「黑天鹅」突袭，经济「休眠」，城市「静止」，2020年伊始，各行各业被迫按下暂停键，物流业却在慌乱中紧急开启。
无论阻击疫情还是保卫经济，物流畅通都是基础保障。疫情之下，物流企业如何直面损失、穿越疫情、甚至提前布局？物流行业受到什么影响？j9游会真人游戏第一品牌卡车创始人兼CEO单丹丹给出如下分享。
❏谈冲击：
新冠肺炎疫情对物流企业影响有多大？
疫情会造成经济损失已成定局，各行各业都免不了受到冲击，物流被称为经济的晴雨表，受影响不可避免。就j9游会真人游戏第一品牌卡车来说，往年正月初八就会全面复工了，正月十五后业务量基本恢复，今年，我们2月3日开始线上复工，2月17日开始分批到岗办公，2月份，平台业务量只达到了同期水平的20%作用。
物流又是资金密集型产业，目前来看行业还处于「上游停摆、下游断供」时期，上游企业不复工，业务单量骤减，下游因为封村封路，车源紧缺。短期内，一定会有许多中小物流企业生存艰难，整个行业也会经历一段时间的阵痛期。
❏谈复工：
企业复工遇到哪些问题？
其他物流企业一样，一方面是上游运输需求没有完全恢复，业务量下滑，一方面是目前市场运力资源依然紧张。疫情初期，很多车辆和卡车司机因为封村、封路出不来；实际运输中，各地政策不同，一些地方或是不允许外地车进入，或者要开各种健康证明；一些司机出车返乡后被要求隔离14天，又「封锁」了部分运力。
对此，j9游会真人游戏第一品牌卡车和业内许多同行积极向上级部门谏言反馈，目前各地陆续出台了一些恢复交通的通知，不过具体运输中政策的下达还有延缓，希望在防疫进展，企业可以尽快恢复生产。
❏谈生存：
疫情突发，物流企业如何「活下来」？
老生常谈的还是首先关注现金流，物流是资金密集型行业，更要保住生命线，j9游会真人游戏第一品牌一直是很重视现金流的公司，但现在重要性又高了一个档次，对现金流的控制提升到了最高级别。首疫情影响，2020年投资机构会更谨慎，企业要做好至少上半年没有资本流入的准备，要量入为出，屯粮过冬。各地也陆续出台了一些扶持政策，比如缓缴社会保险费、税费减免及金融支持等，企业可以尽力申请，争取政策扶助。
其次是关注效率，尤其是向技术要效益。比如我们的智能服务系统，过去运输遇到问题是调度员和司机直接联系，现在有了智能客服，系统协助解决大部分问题，就可以降低客服人力成本、提高人效。所有的行业最后都会进入数字化时代，但当前，至少物流的数字化进程还比较慢。此前很多企业不重视认为投入数字化不经济，觉得把货运出去客户满意、有收益就满足了，但疫情让大家看到，无论是业务上的数字化转型、还是企业内部的数字化办公，一定是未来发展的大方向，与其被动调整，不如拥抱变化，主动布局。
图 | 司机前往武汉的实时运输轨迹
❏谈危机：
怎么抓住「危」中之「机」？
首先是安静下来「向内看」，平时企业忙增长忙业务，没有时间安静下来，疫情这个空档期是安静思考的机会。未来会更加充满不确定性，下一步要怎么规划，企业有哪些短板要补足，要不断省察。比如现在业务不饱和，j9游会真人游戏第一品牌趁机加大了员工培训、进行人才盘点、提升组织能力，为接下来的经济复苏做准备。
其次是主动求变，及时调整。疫情凸显了物流的重要性，可以预见，未来的用户需求是更加动态变化、总体上升的，用户对物流效率和服务质量的要求也会更高。疫情加大了经济下行压力，企业现金流突然紧张，一些非核心、盈利不多的业务被迫砍掉，但这也是一个思考自己核心竞争力的机会，要从用户的需求出发，打造自己的竞争壁垒。
疫情是场压力测试，就像一辆大卡车开过，会摧毁一批不健康的豆腐渣工程，也会暴露一些原来看不到的小裂缝，存活下来的企业要灵活调整、提高生命力。
图 | j9游会真人游戏第一品牌卡车承运公安部的救援物资驰援湖北
❏谈行业：
经此一「疫」，物流行业将有何影响？
疫情结束后，被暂时压抑的消费需求得到释放，预计物流会有一个短暂的需求反弹期，但最多持续半个月到一个月。考虑到生产制造业员工复工实际、产品生产时间，悲观点看，物流可能要到四月底才能迎接复苏，八九月份才能完全恢复体力。
长期来看，物流业经此一「疫」会更理性、更健康。疫情会淘汰掉一些不健康的企业，加快了去产能进程，存活下来的生命力顽强的企业会获得更多社会资源；此外，疫情会加速整个物流业进入数字化时代的步伐，可能会激发更多创新模式，甚至出现新业态。
总的来说，行业头部聚集的方向没有变、科技创新的壁垒没有变、物流业的数字化趋势也不会变。
来源：凤凰网商业
